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基隆交通更便利 台62甲線南段2013春節通車2013/01/11發佈
基隆港東岸聯外道路(台62甲線)新建工程計畫南段工程,歷經5年施工,將於2013年農曆春節前通車,通車後將可便利往來基隆市孝東路、台62線萬瑞快速公路及台2丁線間用路人,將大幅縮短行車時間及距離。

基隆市、港毗鄰腹地較小,因台灣經濟快速,對外交通常常造成壅塞,故促成東岸聯外道路新建,有利紓解基隆市區交通。東岸聯外道路全線長6.9公里,北起基隆市中正路,南至新北市瑞芳區四腳亭,全線經過丘陵區地質異常複雜破碎,故全線有11座橋梁、3座隧道、3座車行箱涵等長度約佔一半,又基隆地區多雨,施工更加困難,經施工團隊努力,克服施工技術與天候影響,其中CI02標南段工程,將於2013年農曆春節前通車。

CI02標南段工程為第一階段通車路段,工程經費達23億5千萬元,全長3.8公里,通車後用路人可經由主線1.2公里長的3號隧道,連接基隆市信義區及新北市瑞芳區。基隆市區可由孝東交流道直接前往台62線的四腳亭交流道,再銜接國道1、3、5號道路,大幅提升便利性及縮短車程。

該工程另將北37線(四腳亭坑路)1.5公里路段,納為聯絡道拓寬為4線銜接台2丁線,並配合地方觀光旅遊,跨基隆河新建鋼拱橋1座,並於基隆河側增設自行車道,以提供休閒服務需求。

中正路至培德路之CI01標北段工程,施工單位亦積極趕工,全線預定於2013年底完工通車,屆時應可對基隆市港及深澳坑、瑞芳一帶提供更便利安全運輸服務,市民及遊客亦可享有更便捷交通。
確定動工!2013可先啟動淡海輕軌先期工程2013/01/11發佈
行政院經建會委員會審議「淡海輕軌運輸系統綜合規劃報告書」,新北市政府由副市長李四川出席,全力爭取該計畫獲中央核定。因全案可串連淡水地區觀光景點,有助於帶動地方發展,並可解決淡海新市鎮的聯外之交通問題,促進淡海新市鎮開發,故經審議原則同意,興建時並採分期開發。

新北市政府副市長李四川表示,非常感謝中央的支持,為了淡水地區的地方繁榮與交通便捷,新北市政府同意擔任建設及營運主管機關,並與內政部營建署共同負擔經費佔總工程經費9成之多,再加上已通車的捷運先導公車,都再再顯示市府推動淡海輕軌的決心與積極。

新北市交通局趙紹廉局長更表示淡海輕軌整體路網共13.99公里,總建設經費153億,目前規劃分為綠山線及藍海線,綠山線由捷運紅樹林站沿中正東路二段、淡金公路往北,至濱海路往西,於沙崙路轉往北至新市六路路口,路線長約7.34公里,共設置7個高架車站、4個平面車站。

藍海線起於中山路與中正路之分隔島,中山路與中正路各布設平面單軌,至新生街與中山路交會後併為雙軌,並沿台2乙線往西至沙崙海水浴場淡海路右轉,經11號計畫道路跨公司田溪後再右轉,沿濱海路至沙崙路口後,往北與綠山線共軌,路線長約7.86公里,其中與綠山線共軌部分約為1.21公里,共設置9個平面車站(不含與綠山線共線之3個車站)。

優先推動第一期建設路段為綠山線及藍海線G6至B6站路段,預計於2013年先期工程動工,並於6年後完工通車。
景氣變?廣告戶?南港工業區預售案每坪39萬搶市2013/01/11發佈
實價登錄上路後,房市買氣縮減,內科南軟在政府一連串利空措施下,價格幾乎凍漲1年,維多利亞集團表示,隨著南港展覽館與捷運站為軸心的「第一環」引爆後續漲勢,以及松山機場轉型首都商務機場等,磁吸國際資金挹注的利多優勢,讓內科南軟周邊房市因接軌國際行情而水漲船高,其中尤以南港受惠三鐵共構、北宜直鐵重點車站等因素,交易最為熱絡。

根據統計,南港經貿園區的南港展覽館站及南軟站,房價漲幅也高達121%及165%,皆都超過1倍以上。加上高產值的科技園區,不但提供大批就業機會,帶 來人潮與商業活動,科技產業的薪資高,福利好,也都有助於區域發展,讓區域房市具有成長與抗跌潛力,也因此已成為置產客急欲搶進的首選區域之一。

維多利亞集團指出,目前南港新成屋房價,已落在每坪60~75萬之間,近期市場更有不少新建案挑戰每坪百萬房價,充分顯示區域市場加速回溫的趨勢。維多利亞集團在南港推出「河岸慕上」以每坪39萬元起的推案價格。並將該案設定為2013年百億推案計畫的首案,邀請國際設計團隊P&T參與建築設計。

但是,「河岸慕上」個案土地使用分區為第三種工業區,完工後毛坯交屋,換句話說,買方要當成住家或工廠使用,由買方自行決定。
台65線春節通車,五股、新莊、板橋、樹林、土城更快捷2013/01/11發佈
歷經10年之努力,台65線快速公路將於2013農曆年前全線通車。台65線連結中山高五股交流道及國道3號土城交流道,在新北市五股、新莊、板橋、樹林、土城間形成高快速公路網。

這次全線通車,北起中山高五股交流道經新五路南行跨越新莊中山路、新泰路、中正路,於塔寮坑抽水站附近,跨越大漢溪至板橋華中公園後,續沿湳仔溝西岸至土城區環河路,跨越城林橋後順沿大安路至中央路,銜接國道3號土城交流道,總長約12.8公里。其中五股交流道~新莊中正路段,已於2010年12月通車,板橋縣民大道至土城交流道亦於2011年10月通車。

該工程計畫總經費為309億元,主線採高架橋,佈設雙向各2~3線快車道,橋下配置平面道路,提高區域性道路容量。其中跨越大漢溪之懸臂工法橋最大跨徑達170公尺。沿線設置10處匝道銜接主要地方橫向道路,方便地方進出主線。

由於台65線的前二個階段係部分通車,無法發揮路網功能,這次第三階段全線通車後,將可使台65線充分發揮其運輸功能,對於沿線五股、新莊、板橋、土城等地區間繁忙車流,提供一快速運輸捷徑。此外全線通車後,可串聯新北市政經發展中心與兩條國道公路銜接,並可北接台64快速公路直通台北國際商港,成為台北都會區西側南北向快速運輸走廊。
士林12月買賣移轉棟數增幅居冠2013/01/03發佈
台北市公布2012年12月建物買賣移轉棟數為3,304戶,較11月減少196戶,月減5.6%。永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛表示,12月建物買賣移轉登記數為反應11月份整體市場情況,11月整體天候不佳情況較多,尤其周末假日多雨情況,影響市場看屋的民眾,部分交易量也受其減少。不過,在實價揭露筆數連續3個月持續量增下,近期房市買方購屋信心逐漸回升,尤其正值年底傳統購屋的旺季,且受惠於政府加碼續推青年安心成家優惠房貸,享有前兩年僅1.72%的超低利率,低於目前一般房貸利率動輒接近2%利率起跳,新婚與首購族成為購屋市場的主力,雙低區域產品最夯。

此外,黃舒衛觀察,近年房市變化頗劇,2011年6月起相繼受到政府祭出奢侈稅、2012年6月再針對高總價豪宅,最高限貸6成且無寬限期,以及2012年10月中旬實價揭露資訊正式公開等影響下,2012年房市量能維持低檔走勢,觀察台北市全年交易量為38,751戶,是近十年交易最低量的一年,與去年相比則量縮34.8%。在政府多波管制及房價資訊透明化的壓力下,2012年是房市的谷底,而低迷的房市景氣已逐步回升,未來價格成長力道雖會趨緩,但成交量應會逐步回穩。



與11月比較12月北市各區建物買賣移轉棟數數據,除大同與南港區因交屋因素明顯回落之外,普遍區域增減反映變化約一成左右居多,而12月增加幅度最多的前三名行政區為士林區(38.3%)、信義區(19.7%)、北投區(15.3%),而交易量最高的前三名分別為中山區(526戶)、內湖區(416戶)以及文山區(400戶)。

黃舒衛說明,士林區居住環境好,其中士林國際觀光夜市帶動,吸引日本、港澳與陸客前來朝聖,另有士林公有市場改建國際競標案的台北藝術中心以及士林北投科技園區的開發,驅動士林區住宅交易量。而北投區為台北市郊區,擁有較多的平價住宅,尤其在鄰近奇岩捷運站的奇岩重劃區開發,周邊生活圈的平均房價較北投、石牌站低,同樣享有捷運淡水線經過的便利,因此促進北投地區的房市交易回溫,繼南港與內湖相繼站穩5字頭、挑戰6字頭後,北投還有不少不到4字頭的區域,成為北台北最實惠的選擇。信義區為台北市中心精華區,預計年底捷運信義線通車的重大交通建設的利多吸引下,除了增加捷運站周邊的交易量之外,行政區邊陲的平價區也因比價效益而受惠,例如,信義計畫區的東側的富陽街、松山路、虎林街、吳興街與福德街附近一帶。



交易量常勝軍的中山區,因為有許多的小宅社區因素,實價揭露資訊公開之後,詢問度及成交量回復穩定。另外,文山區部分,緊鄰台北市中心的大安區與信義區,行政區幅員較廣,除了捷運新店線為主要交易熱區之外,萬芳與政大生活圈也有不少的平價住宅以及有部分新成交屋的情況,如福興路的敦南觀止、萬芳路的九昱十美、萬隆捷運共構宅以及政大重劃區等零星社區。

黃舒衛認為,目前政策面的利空已出盡,近期台股量能回升,預計今年經濟成長預估3.05~3.6%之間,呈現U型復甦格局,所以國內經濟表現轉好的趨向明顯,市場信心已有回穩。此外,黃舒衛表示,房市築底完成,實價揭露訊息促進市場購屋信心回升,而國內都會區交通與公共建設工程開發,持續改善地區的生活品質,擴展都會區都市化的範圍,預估明年的交易量將比今年成長近一成左右。因此,建議有購屋意願的民眾,能多加善用查價系統,掌握最新的市場動向及產品趨勢,不論是都會區市郊的平價區地段或是市中心精華區域,皆能盡早購屋成家或加速資產配置的決定。
逆勢成長 士林、信義區搶下月增1、2名2013/01/03發佈
台北市地政局公布,2012年12月北市建物買賣移轉棟數共3,304棟,較11月減少196棟,月減5.6%;與去年同期相較,年減118棟,年減幅3.4%。12月台北市各行政區買賣移轉動能變化,交易量賣座王由中山區以526棟奪下冠軍,內湖區以416棟、文山區400棟分居2、3名,與上月相較,前三名排名皆無異動。本月交易熱區以士林區月增38.3%,信義區月增19.7%,搶下本月月增排行榜1、2名。

2012年的最後交易月,北市移轉動能小幅下滑,月減5.6%。台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示,本月交易下滑主因為市場買盤大幅集中在湖心外圍的平價房市區,加上年底景氣溫馴,幾波實價揭露讓市場價格盤桓,目前前進市場仍以自住客為首,特別是父母為子女置產、新婚及首購族等。

另外2011年度北市建物移轉總棟數為4萬9,918棟,2012年總棟數為3萬8,571棟,金龍年總移轉棟數減少1萬1,347棟,顯見政府的打房政策依舊威力不減,但殺傷力已不敵奢侈稅當年,只要透過更真實的實價揭露,讓市場價格拉鋸戰逐步消彌,小龍年房市量能可望逐步回溫。

據北市地政局公布,12月北市各行政區買賣移轉動能變化,本月交易熱區以士林區月增38.3%,信義區月增19.7%,搶下本月月增排行榜1、2名。

劉怡蓉分析,士林區受惠捷運利多,加上士林、天母商圈駐立,又有土林北投科技園區帶動就業機會,讓士林區人口來到28萬8,742人次。從房市產品類型來看,士林區房價更是沒在怕,中古屋市場將近有1成多的漲幅,舊公寓更未受到都更宅退燒影響,讓本月士林區交易火熱;而信義區部分,由於區內產品差異性大,本月主要火熱交易總價大約在1,500萬左右,雖幾波實價揭露,讓豪宅市場頻受檢視,但信義區便利交通動線加上商圈機能純熟,讓信義區房市量能仍不容小覷。
台南交易熱區仁德、安南最搶眼2013/01/03發佈
台南市地政局公布,2012年12月台南市建物買賣移轉棟數共2,137棟,較11月2,016棟,增加121棟,月增幅6%,較去年同期成長455棟,年增率27.05%。12月台南市各行政區買賣移轉動能變化,交易量賣座王由仁德區以464棟奪冠,永康區以319棟、安南區288棟分居2、3名,本月台南交易熱區以仁德區月增92.53%、安南區月增84.62%,表現最為耀眼。

2012年度台南市買賣移轉動能表現,移轉動能1,000~1,500棟有4個月份、1,500~2,000棟有3個月份,超過2,000棟的有5個月份,總計2012年台南市建物總移轉棟數為20,903棟。

台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示,台南自合併升格改制為直轄市後,透過升格題材,房市能見度提升,加上台南以自住客群為首,因此,房市不容易受到政府政策而有所震盪,反之,透過南科駐點、政府提出有利產業南下條件,甚至吸引台商願意回流,創造穩定的就業機會,刺激房市需求提升,並挹注大量資金於公共基礎建設,提升生活品質,讓台南房市價量表現平穩。

據台南市地政局公布,12月南市各行政區買賣移轉動能變化,交易量賣座王由仁德區以464棟奪冠,交易熱區以仁德區月增92.53%、安南區月增84.62%,表現最為耀眼。劉怡蓉分析,仁德區因鄰近在地人最愛的東區生活圈,加上政府積極改善仁德交通建設等,讓仁德區自11月移轉棟數攀升至241棟,移轉動能不墜,12月移轉棟數更上衝至464棟,不僅為台南的交易量賣座王,月增幅更為92.53%,推估為新建案大批交屋所致。位居台南市中心的安南區,因地域性鄰近南科及科工區,由於通勤便利,更受就業人口的喜愛,人口數大幅成長至17萬9,180人,因此建商瞄準此一商機,新建案推案量大,刺激房市交易熱絡。
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